云上嘉鱼报道（全媒体记者皮道琦 通讯员熊俊辉）高铁岭镇东吴大道与八黄线的那个十字路口，以前是让司机们手心冒汗的地方。

“每次开到这儿，心都提到嗓子眼——坡太陡了，根本看不见右边有没有车冲过来！”5月11日，家住高铁岭镇九龙村的居民张大叔回忆时，仍然心有余悸。这个路口，东吴大道是镇里的旅游干道，八黄线连着外面的大世界，平时车流就不小，一到节假日更是车挨着车。但因为道路本身坡度陡，形成了天然的视觉“死角”，左转的看不见直行的，直行的摸不准横穿的，剐蹭、碰撞隔三岔五就来一回。

群众的牢骚很快变成了镇人大主席周华强案头的一沓群众反映件，上级交通部门也专门下了整改交办。周华强坐不住了：“民生小事等不得，出事了就是大事。”他带着几位代表，第一时间站到了那个让人头疼的路口。

“周主席，你看这坡度，小轿车车头都快翘上天了，骑电动车的更危险。”镇干部来敏俯身比画着坡面角度。九龙村村干部孙志林补充道：“上周在这儿急刹车，差点翻进沟里。”卢亚杰则掏出手机，翻出他平时拍的多张现场照片——好几张都是两车在坡顶“顶牛”的惊险瞬间。

代表们围着路口走了不下十遍，丈量、观察、讨论，把症结摸得透透的：降坡是治本之策，还得迁走挡视线的电线杆，再配上信号灯才稳妥。

周华强拍板：“光我们自己干不成，得把县交通部门、镇城建办、村委等都请来，开个现场协商会。”

协商会就在路口边上开。周华强开门见山：“我们的建议很直接——土方降坡、电线杆迁移、场地硬化、交通信号灯，四步棋一步不能少。责任怎么分？”经过激烈而务实的讨论，方案敲定：镇里负责降坡和迁杆，县交通部门负责后续硬化和信号灯建设。

整改一启动，周华强就带着代表们当起了“监工”。挖机轰隆隆削掉高坡时，卢亚杰每天都要去转一圈，有次发现降坡的坡度仍然偏陡，当即叫停：“不行，再降，不然效果打折扣。”施工方起初嘟囔“差不多得了”，来敏接过话来：“差不多就是差很多，群众的命不能‘差不多’。”施工方乖乖照做。

电线杆迁移需要协调供电部门，孙志林跑了三趟，硬是把一周的流程压到了两天。当最后一根电线杆被拔起、路口彻底豁亮起来那天，路过的村民李大姐惊喜地喊：“哎哟，一眼能望到头了！这才像个路口嘛！”

如今，土方降坡和电线杆迁移已经完工，场地硬化正在扫尾，红绿灯也即将架设。傍晚时分，夕阳把新修的缓坡镀上一层金色，车辆顺畅地交错而过，再也没有过去的“探头探脑”。

居民刘大爷骑电动车路过，冲着正在回访的周华强竖了个大拇指：“你们这个事办得暖心，我以后过马路不用念阿弥陀佛了！”

大家哈哈大笑。笑声里，那个曾经让人提心吊胆的十字路口，终于变成了真正的平安道。

一审：夏明亮

二审：王雪莲

终审：陈伟